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FERROVIAIRE

Aujourd’hui, la majeure partie des infrastructures ferroviaires sont alimentées en électricité à partir de catenaires. Néanmoins, les moteurs diesel restent largement utilisés lorsque les voies ferrées ne sont pas électrifiées. En Europe, 45% du réseau ferré n’est pas électrifié, ce qui génère des émissions massives de C0₂.

Le besoin de réduire la pollution causée par la traction diesel est aujourd’hui largement admis. Les piles à combustible vont jouer un rôle important dans la transition vers une industrie zéro émission et sont sur le point de devenir une alternative pour les besoins d’autonomie supérieure à 1000 km. Les trains à hydrogène offrent une haute performance et une alternative zéro émission au diesel. Ils offrent aussi une meilleure autonomie que les batteries et des possibilités de rechargement rapide.

Les systèmes pile à combustible d’HELION sont conçus pour les applications de fortes puissances et bénéficient de l’expérience d’Alstom en tant que premier et unique acteur dans le monde à mettre en service des trains régionaux à hydrogène. HELION travaille déjà sur les applications de type locomotive et fret pour ses piles à combustible destinées au marché FERROVIAIRE.